Cases
Transformei quatro fábricas francesas em um ecossistema Lean Agile capaz de competir com a China na corrida elétrica.
Car of the Year consecutivos
unidades do Renault 5 em 15 meses de lançamento
veículos elétricos/ano de capacidade instalada
A Renault precisava disputar mercado com Tesla e chineses num terreno que fabricantes tradicionais não dominavam.
Luca de Meo criou a Ampère, empresa separada, com a missão de lançar quatro carros em dois anos e montar do zero um ecossistema industrial no norte da França, atraindo parceiros inéditos como LG (baterias) e Google (software). Coube a mim liderar a transformação industrial de quatro fábricas: motores elétricos, baterias, a conversão completa de Douai e a de Maubeuge, que precisava lançar o Renault 4 sem parar a produção do Kangoo.
O sistema de produção precisava nascer ágil, desconectado da burocracia do corporate.
Reconstruímos o sistema como “Lean Production Agile”. Não dominávamos toda a cadeia de software e baterias, então o desenvolvimento seguiu um modelo típico de startup: tudo em paralelo, aprendendo junto com o projeto. Exigiu aprendizado contínuo, alta resiliência e uma governança nova.
A resposta técnica só funcionou porque veio junto de uma virada cultural na forma de decidir.
Scénic elétrico (2024) e Renault 5 (2025), premiados em anos consecutivos como melhores carros do ano na Europa.
Douai atingiu essa marca do Renault 5 em apenas 15 meses após o lançamento.
Capacidade instalada totalmente saturada; a linha passou a produzir também Alpine A290, Nissan Micra e Mitsubishi Eclipse Cross, com a Ford somando-se ao ecossistema.
Criar uma startup dentro de uma montadora centenária, com a missão de esquecer a burocracia da própria mãe, é uma aposta rara e arriscada. A resposta técnica só funcionou porque veio junto de uma resposta cultural: eliminar camadas de decisão e devolver poder às equipes de campo.